Аккумуляторы A123Systems в моделизме, Основная информация об A123Systems Опции

[Dmitry]

Аккумуляторы A123Systems в моделизме

A123Systems представляют собой аккумуляторы созданные на основе литий-фосфатной технологии (Lithium Iron Pho, LiFe, LiFePo4, LiPho, ЛиФо). Разработаны и продолжают модифицироваться компанией A123Systems из Ватертауна (штат Массачуссетс, США).


Первыми в розничную продажу поступили банки с такими характеристиками:
Габариты одной банки: диаметр - 25,85 мм, высота 65,15 мм
Вес банки: 70 гр
Номинальная емкость: 2300 мА/час
Номинальное напряжение: 3,3 В
Рекомендуемы метод зарядки: 3А, 3,6В (45 мин)
Быстрый способ зарядки: 10А, 3,6В (15 мин)
Максимальный продолжительный ток разряда: 70А
Кратковременный ток разряда (10 сек): 120А
Срок службы (при разряде током 10С): более 1000 циклов
Рабочая температура: -30 до 60 градусов по Цельсию

Банки можно собирать в сборки (как и любые другие аккумуляторы). Продаются на данный момент в видее отдельных банок. В виде сборок пока очень дороги. Паяются без проблем паяльником мощностью от 60W.

Более подробно про создание сборки

Поскольку заряжать аккумуляторы нужно до 3.6V на банку, а не до 4.2V как у LiPo, то встаёт вопрос о том чем это делать.
- Можно купить зарядник поддерживающий А123. Если планируете использовать балансир, то он тоже должен быть с поддержкой A123 иначе в процессе балансировки вы будете перезаряжать отдельные банки.
- Можно подобрать количество банок по напряжению удовлетворяющую сборке LiPo с меньшим количеством банок. Например 7 А123 эквивалентны по конечному напряжению заряда 6 LiPo (25.2V). Можно недозарядать банки.
- Можно воспользоваться адаптером. Например Dapoter A123.

Допускается перезаряд до 4.2V. Злоупотреблять этим не стоит т.к. это может довольно быстро вывести из строя банки.

Разряжать аккумуляторы можно до 2-2.5V. Всвязи с этим желательно иметь регулятор позволяющий выставлять отсечку на таких напряжениях. К примеру вся линейка бюджетных регуляторов DualSky это делать умеет.

Банки основательно более прочны чем "пакетики" LiPo. Не взрываются ни при протыкании ни при ударах, что делает их эксплатацию безопасной. Морозоустойчивость ставит их вне конкурренции перед остальными в плане эксплатации в холодное время года.

Пример самолёта с размахом 2м использующим A123 в качестве ходовых и бортовых аккумуляторов.

© A123 RC Форум

[aksert]

купил такие, только вот вес? хочу на борт поставить 6 вольт.

[aksert]

У вас есть опыт использования А123 как силовые сборки, какие были получены результаты?

[Pett]

У вас есть опыт использования А123 как силовые сборки, какие были получены результаты?

Да.. конечно есть.. много опыта
Вобщем-то аккумы не так уж плохи..., немного по хуже держат напряжение.. проседают под нагрузкой (но их это не убивает), немного тяжелее ли-по . Но зато неприхотливы в эксплуатации, можно заряжать быстрее чем ли-по.., вроде должны служить больше циклов чем ли-по (но это я ещё не проверил... ещё не одного такого аккума не укатал по циклам , один только угробил глубоким переразрядом и-то не весь.. а только несколько баночек в батарее)
Если запас по весу есть.. то вполне можно использовать
На одну паралельную банку лучше не давать нагрузку более 50-60 ампер.., невытягивает .., до 50 ампер вообщем довольно хорошо справляются.
Я имею ввиду те аккумы которые 2300 ма/ч..., другие не пробовал.