Бензинычи малой кубатуры Опции

[LOGRUS]

Да как сказать..
Например на моём Эйдже 2х2м - так там считай только боковые стенки остались.
А на Ултимэйте под 26сс - вырезал более аккуратно. С небольшими допусками. Практика летняя покажет, мож ещё резать прийдется.

[RickHustle]

Да как сказать..
Например на моём Эйдже 2х2м - так там считай только боковые стенки остались.
А на Ултимэйте под 26сс - вырезал более аккуратно. С небольшими допусками. Практика летняя покажет, мож ещё резать прийдется.

Можно поподробнее что за Эйдж у вас 2х2? Производитель кто? Сам ищу Эйдж такого размера...

[LOGRUS]

Можно.
Производитель неизвестен - самолет покупал с рук, требующий мелкого ремонта.
Но из опыта могу сказать - лучше брать самолет с индексом " Т " . EDGE 540T. Они легче. У него Полный взлетный вес - 7500.
Мой немного потяжелее будет - 8200.
А отличаются - немного размерами , у меня 2.16м - у "Т" около 2-х метров и у "Т" - уже фюзеляж.
Наблюдал этот самолет - мне понравился. Да и запаса мощности никогда лишнего не бывает.
Из особенностей эксплуатации - обязательное усиление моторамного шпангоута и места крепления шасси. 2-х слоев стеклотками ( 50гр/м2 ) достаточно.
Ещё увеличил площадь крыла - простым увеличением площади элеронов - бальзовой пластины толщ. 5мм достаточно. Хотя Вам это может и не нужно. Мне не понравился мой самолет на посадках - типа падает, а не планирует. Сейчас заход на посадку мечта.
Место крепления шасси - в фюзеляже намертво приклеены эпокси два алюминиевых уголка.
Фотки ЗДЕСЬ

[Denisx1]

Вопрос
При использование воздушных фильтров для моторов, не будут ли они душить мотор!?

[LOGRUS]

Итак NEWS!!!!
Проп APC 18х6W @ 8600 RPM
Померял тягу безменом - 8.5-9кг.
Движку от роду 3 часа работы.
Ultimate 1.4м, 5.4 кг взлетный вес - висит на винте практически на малом (мин.) газе.
Видео чуть поже.
Вот так то !!!!
Аи да BRILLELLI.

[Denisx1]

Итак NEWS!!!!
Проп APC 18х6W @ 8600 RPM
Померял тягу безменом - 8.5-9кг.
Движку от роду 3 часа работы.
Ultimate 1.4м, 5.4 кг взлетный вес - висит на винте практически на малом (мин.) газе.
Видео чуть поже.
Вот так то !!!!
Аи да BRILLELLI.

с деревом пробовали!?

[LOGRUS]

от добра добро не ищут.
пробовал. 18х6 китайское гав..... 8040 об/мин против 8600 на арс.

[Denisx1]

есть хорошое дерево
Zinger/XOAR/Master Airscrew/VESS
можно еше проробовать и 3 лопостыне.

[LOGRUS]

Zinger - гав... Пробововал на своём Edge 540. И не советую его покупать.
Vess поставил на DA-50. У них разменры начинаются с 22''. Очень солидный проп. И отзывы о нём положительные.
XOAR - хороший проп.
Куплю 3W 18x10 тогда и попробую с ним обороты на Brillelli 26cc.

[Denisx1]

Zinger - гав... Пробововал на своём Edge 540. И не советую его покупать.
Vess поставил на DA-50. У них разменры начинаются с 22''. Очень солидный проп. И отзывы о нём положительные.
XOAR - хороший проп.
Куплю 3W 18x10 тогда и попробую с ним обороты на Brillelli 26cc.

Это конечно переход на личности, но Зингер далеко не гав.......
прошу прошения.
Видимо дело вкуса.

[LOGRUS]

Не только дело вкуса. У меня пачка этих Zinger. 22x8, 10 , 12, 14 - для 50сс они не годятся. Летать то можно, но весь вопрос "КАК?". Блинчиком.
Тяги практически нет. Китайская деревяшка и то лучше.
Поэтому и поставил на свою Дашку ( DA-50 ) Vess 22A.

[Denisx1]

Не только дело вкуса. У меня пачка этих Zinger. 22x8, 10 , 12, 14 - для 50сс они не годятся. Летать то можно, но весь вопрос "КАК?". Блинчиком.
Тяги практически нет. Китайская деревяшка и то лучше.
Поэтому и поставил на свою Дашку ( DA-50 ) Vess 22A.

Странно у меня на ямаде замечательно работает, возможно что большие винты не такие хорошие как малые.

[LOGRUS]

Вот так я "поиздевался" над своим капотом.
А ЗДЕСЬ коротенькое видео с висения в космос.

Эскизы прикреплённых изображений

 

[Denisx1]

Жесть капот весь порезан!!!
и что даже летам не помогает!???

[LOGRUS]

Так зима у нас сейчас.
Ты не видел что значит весь порезан. Вот на моем Эйдже - там да, порезан.
А этот ещё ничего так.

[LOGRUS]

Попробовал проп. 3W 18x10 дерево - движек не захотел больше 4600 крутить и давился на полном газу.
Тяги - никакой. Вернулся на АРС 18х6W

[Denisx1]

Попробовал проп. 3W 18x10 дерево - движек не захотел больше 4600 крутить и давился на полном газу.
Тяги - никакой. Вернулся на АРС 18х6W

На днях получил пропелеры, 14 на 4
Zinger и XOAR
Увидел разницу, XOAR по всем параметрам выглядит лучше, посмотрим как работает.

[LOGRUS]

И работать будет лучше. И тяги с ним снимеш больше. С ХОАR

[Denisx1]

И работать будет лучше. И тяги с ним снимеш больше. С ХОАR

Вчера крутил Зингер 14на 4, тахометра небыло под рукой, тяги выдовало от 5 до 6 кг(это из-за того что еше крутил настройки иглы)
Вообшем пытался найти золотую середину, но без тахометра сложно.
Заметно было видно что мотор стал болие инертным, возможно что еше настройки клапанов не прикатались.
вообшем посмотрим долго повозится не получилось, погода не позволила.

[LOGRUS]

А у тебя что, Фуджик 4-х тактник?
Или другой мотор катаеш?