Вопросы по работе с Rhino. Опции

[Soling]

:Ну, не простой корпус. Это есть. Но, бывают и хуже.
Варианты: построить что то близкое к исходнику. Из "лоскута", ( как это делать, описывал ). Или по каркасу из кривых. Затем подгонять передвигая опорные точки поверхности.
На мой взгляд, затруднения могут быть с тоннелями в кормае. Но, ничего сверх жуткого нет.

[cellospb]

т.е. имеет смысл весь корпус строить одним лоскутом?
я думал, может разбить в районе миделя, носовую часть построить одним куском, а кормовую - борт, дно из отдельных лоскутов, и между ними лоскут-скругление. что скажете?

[cellospb]

с носовой частью все более менее получилось. А как сделать вот это?

[Soling]

Способ первый. Не напрягающий.
Сделать "полную" модель корпуса, мысленно достроив срезанное подзором. Выравнять, выверить. Срезать лишнее по линии подзора. Завалить края и выврить сопряжения поверхностей.

Способ второй. Мазохистский.
Построить сечения и абрисы корпуса. По ним, строя "по каркасу" добиться нормального построения поверхности одним куском.
Процесс не простой. Рино капризничает при выборе направляющих и требуется настройка параметров поверхности. При резких перегибах направляющей строит разбитые по перегибу поверхности. Но, результат мучений - согласованная и выровненная поверхность.

[cellospb]

а что такое подзор?

[Soling]

Это в красном. На самом деле там корпус срезан для того, что бы убрав туда винты уменьшить осадку. Селано чтото типа тоннелей. Это то, что с дуговыми сводами. Их лучше сделать отдельными поверхностями.

Сообщение отредактировал Soling - 27 Apr 2010, 22:10

Эскизы прикреплённых изображений

 

[BBM]

Доброе время суток всем!

Може изобретаю велосипед, но всё же предлагаю посмотреть мой опус
о создании модели корпуса с U-образными обводами.
Не "пинайте" сильно.

С уважением Владимир.

[Soling]

Как упражнение - интересно. Практически для построения корпуса малопригодно. Засада в том, что крайне редко обводы корпусов представляются телами вращения. Кроме того, есть смысл стараться строить корпуса из минимального количества кусков - поверхностей. Интерес чисто шкурный. Отдать проге головную боль о сопряжении этих поверхностей. Что гаратирует отсутствие резких переломов и граней там, где они не нужны.

[Павлуха]

Доброе время суток всем!

Може изобретаю велосипед, но всё же предлагаю посмотреть мой опус
о создании модели корпуса с U-образными обводами.
Не "пинайте" сильно.

С уважением Владимир.

В месте соединения борта и днища будет острая грань.
Эту операцию надо делать иначе.

[BBM]

В месте соединения борта и днища будет острая грань.
Эту операцию надо делать иначе.

Подскажите как.

С уважением Владимир.

[BBM]

Что-то всё затихло. Подскажите все же как по другому-то.

С уважением Владимир.

[nikjunior]

Коллеги, есть совершенно дурацкий вопрос.
Кладу растровый рисунок в виде подложки. А он получается очень не резкий, линии толстые, при обводке возникают большие ошибки. Я думал, что так получается из-за того, что рисунок сильно растянут, но он и так большой. Приходится его даже уменьшать. Есть конечно способ обвести рисунок в Кореле или Автокаде и потом уже импортировать в Рино, но это как-то задом наперед. Может быть подскажете что не так?
Заранее спасибо

[Soling]

Скорее всего разрешение растровой картинки слишком маленькое. Бороться с этим можно только перерисовкой исходника.

[nikjunior]

Скорее всего разрешение растровой картинки слишком маленькое. Бороться с этим можно только перерисовкой исходника.

Геннадий, дело в том, что разрешение исходника можно в Photoshop сделать любым, хоть 500 dpi и любого размера. Но это почему-то не помогает. Да, можно обвести в ACADe. Чем и занят. Но мне казалось, что как-то это можно решить иначе.

[Soling]

Не совсем так. При простом увеличении точек на дюйм, ширина линий останется прежней. То есть, грубо говоря, прога разложит каждый пиксель на десяток но, того же цвета. Смысл в таком действии?
В принципе, четкость то исходника и не важна. Уже не раз писал, что он нужен только как приблизительный ориентир. В размеры и формы надо вгонять уже саму модель. Это сильно экономит время и нервы.


Сообщение отредактировал Soling - 4 Aug 2010, 15:23

[nikjunior]

я понимаю, что работа идет не с линиями, а с моделью вцелом - поверхностью или твердым телом. С этим все более или менее. Но все-таки на что-то надо ориентироваться.
В одном из сообщений, Вы очень правильно написали, что все очень сильно зависит о технологии использования инструментария Рино. После многих попыток я, например, нашел, что для изготовления корпуса корабля или фюзеляжа мне удобнее всего брать кусок поверхности в районе миделя, а потом постепенно растягивая, подгонять по поперечным сечениям. В рузультате поверхность получается очень гладкая, без лишних выступов и впадин. Да, сложности возникают на корме или в носу. Но после некоторых усилий и это тоже решается.

[Павлуха]

Коллеги, есть совершенно дурацкий вопрос.
Кладу растровый рисунок в виде подложки. А он получается очень не резкий, линии толстые, при обводке возникают большие ошибки. Я думал, что так получается из-за того, что рисунок сильно растянут, но он и так большой. Приходится его даже уменьшать. Есть конечно способ обвести рисунок в Кореле или Автокаде и потом уже импортировать в Рино, но это как-то задом наперед. Может быть подскажете что не так?
Заранее спасибо

Есть примочка к Рино, называется РиноАрт, которая сама обрабатывает растровые изображения, и конвертирует не только в линии, но и в рельефные поверхности.

[Soling]

Скажи честно, хоть что то толковое артами и конверторами сделать удалось?

[Павлуха]

Скажи честно, хоть что то толковое артами и конверторами сделать удалось?

Всё равно доводить приходится вручную, но лучше, чем после корела или иллюстратора.

[nikjunior]

В общем могу сказать, что я сделал так. Загрузил картинку в AutoCad, все обвел (это, конечно, занимает время, но зато обвел именно то, что мне надо). Дальше это отлично загружается в Рино - можно делать все, что душе угодно.