![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Newbie ![]() Группа: Members Сообщений: 3 Регистрация: 4-December 09 Пользователь №: 2,205 Место Жительства:Спб Возраст:24 ![]() |
Собственно имеется вертолёт "стрекоза" которая побольше, полностью в рабочем состоянии. Но как то неувлёкся ею и теперь просто стоит на полке.
Пошарившись по форуму загорелся идеей собрать самолёт и потолочной плитки, а в качестве начинки использовать начинку от той самой "стрекозы". Но сразу хочу спросить, там два мотора которые врашаются в разные стороны (есть ли смысл оставлять оба? в таком случае есть ли винты так сказать "разнонаправленные", и как в таком случае лучше размешать моторы), илиже просто отсоеденить один мотор и второй ставить стандартно в физюляж. Да и какой посоветуете взять самолёт за образец? И вообше какие у кого мысли по этому поводу? |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 1,681 Регистрация: 13-December 07 Пользователь №: 7 Место Жительства:Санкт-Петербург Возраст:38 ![]() |
Собственно имеется вертолёт "стрекоза" которая побольше, полностью в рабочем состоянии. Но как то неувлёкся ею и теперь просто стоит на полке. Пошарившись по форуму загорелся идеей собрать самолёт и потолочной плитки, а в качестве начинки использовать начинку от той самой "стрекозы". Но сразу хочу спросить, там два мотора которые врашаются в разные стороны (есть ли смысл оставлять оба? в таком случае есть ли винты так сказать "разнонаправленные", и как в таком случае лучше размешать моторы), илиже просто отсоеденить один мотор и второй ставить стандартно в физюляж. Да и какой посоветуете взять самолёт за образец? И вообше какие у кого мысли по этому поводу? Прикинул - теоретически переделка такая осуществима. Моторчика можно оставить оба, можно один если тяги от него хватит. Когда моторчика два они обычно располагаются на крыльях. Возможно моторчикам придётся делать редукторы т.к. вертолётные движки имеют ощутимо больше оборотов чем самолётные. Пропеллеры разнонаправленые в природе существуют, сам видел. Самолёт за основу - какой-нибудь полегче. Для управления наверное будет лучше задействовать те две сервомашинки что на этом вертолёте были на элероны и руль высоты. |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Newbie ![]() Группа: Members Сообщений: 3 Регистрация: 4-December 09 Пользователь №: 2,205 Место Жительства:Спб Возраст:24 ![]() |
Так я и хочу задействовать всю начинку, сервы в том числе. про редукторы тоже задумывался, думаю может их в магазе посмотреть, винты то полюбомы брать придётся. В планах конечно оставить оба мотора, так как тяга думаю поболе будет.
А какие модели самолётов с расположением моторов в крыльях? если есть у какгонить ссылки или чертёжики. |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 3rd April 2025 - 20:26 |