Тяга у бесколлекторников Опции

[ahern]

Люди помогите выяснить плизз .....=))))
как узнать тягу двигателя ,( хотя бы приблизительно) если известны только мощность и рекомендуемый размер винта , ну и обороты на вольт ???

[RickHustle]

Люди помогите выяснить плизз .....=))))
как узнать тягу двигателя ,( хотя бы приблизительно) если известны только мощность и рекомендуемый размер винта , ну и обороты на вольт ???

Можно найти этот двигатель в Мотокальке или самому вколотить туда параметры движка если его нет (что редкость) или подобрать двигатель со схожими характеристиками, выбрать трубуемый размер пропеллера и получить результаты по статической тяге, тяге в динамике, токопотребелению и т.д.

[EVIL]

Вообще-то тяга напрямую связана с мощностью, предельной частотой вращения и размером винта. Вы лучше напишите, какой у вас двигатель или какой вам предлагают. На основе полученной статистики, я попробую примерно подсказать вам, какую тягу может выдать ваш двигатель.

[ahern]

Вот такой http://hobby-service.ru/index.php?option=c...&project=58 , и непонятен один момент ещё почему к нему рекомендуют регулятор на 40-50А , когда максимальная загрузка двигателя 30А , а максимальная эффективность всего при 20А

[RickHustle]

На глаз я бы сказал что мотор тягу около 1кг выдаст. Может 1 кг с копейками.
Регулятор рекомендуют побольше для запаса. 30A - это максимально разрешённая постоянная загрузка двигателя, но кто сказал что в пиковых загрузках он не будет потреблять больше.

[ahern]

Здорово))))...Значит для модели с метровым размахом и полётным весом в 900 г., хватит с запасом , можно и утяжелить слегка

[RickHustle]

Здорово))))...Значит для модели с метровым размахом и полётным весом в 900 г., хватит с запасом , можно и утяжелить слегка

Если бы вы строили ракету это было бы здорово, а для самолёта вес 900гр при всего метровом размахе это очень много. Что толку в тяге если самолёт будет летать с ней как топор.
Норма веса для метрового самолёта 500-600гр.

[ahern]

Посмотрим, В любом случае из 600г мне вылезти , вес планера моего самолёта 400г (примерно). Не полетит , двигло поменяю) Хотя вес в 900г вполне сопоставим с метровым размахом и площадью в 17 дм2 и с расчётной нагрузкой на него 52г/дм2

[ahern]

Норма до 600г говорите? ... Вот в качестве примера набор ARF от Kyosho http://rcmag.ru/index.php?cPath=1_38_356#p...roducts_id=3527 . У меня те же параметры , только размах крыла 1 метр и 76 мм , а вес планера (сегодня утром взвесил) состовляет 410 г с копейками . Я считаю что модель должна быть тяжелой в разумных пределах естественно , в другом же случае полёт такого самолёта будет похож на полёт контурника из пенопласта или воздушного змея Посмотрим ,,, у меня только с выбором двигателя пока проблема .

[RickHustle]

Норма до 600г говорите? ... Вот в качестве примера набор ARF от Kyosho http://rcmag.ru/index.php?cPath=1_38_356#p...roducts_id=3527 . У меня те же параметры , только размах крыла 1 метр и 76 мм , а вес планера (сегодня утром взвесил) состовляет 410 г с копейками . Я считаю что модель должна быть тяжелой в разумных пределах естественно , в другом же случае полёт такого самолёта будет похож на полёт контурника из пенопласта или воздушного змея Посмотрим ,,, у меня только с выбором двигателя пока проблема .

Некоторые модели - гонки, бойцовки и должны летать быстро, поэтому у них делают большой вес относительно площади крыла. В приведённой ссылке реально сложноуправляемая модель. Думаю на один полёт если в травку не сажать
Метровый размах и метр и 7 сантиметров большая разница с точки зрения допустимого веса. Поэтому с таким размахом вес в 700гр возможно будет самое то.

[ahern]

Ахахах))) так скорость это самый кайф !!! , я раньше кордовыми бойцовками увлекался . Расколотил 4 штуки . Первый полёт буду производить видимо на поле с высокой травой ))))))) . Ну а потом если не разобью , привяжу ленту и в бой!!!))))))))))) . Единственное ДВС больше нехочу

[EVIL]

Вот такой http://hobby-service.ru/index.php?option=c...&project=58 , и непонятен один момент ещё почему к нему рекомендуют регулятор на 40-50А , когда максимальная загрузка двигателя 30А , а максимальная эффективность всего при 20А

Неплохой мотор, но я бы взял пилотажевский ДТ 3013/16. Он на 20гр тяжелее, но из него можно выжать до 1,5 кг тяги, тем более, вы говорите, что любите скорость, можете рассмотреть вариант ДТ 3013/14. У меня был ДТ 3013/16, с винтом 9х6 АРС, контроллер на 40А, 4-х баночная полимерка 2100мА/Ч. Потребляемый ток в статике 25А. Тяга этой мотоустановки составляла 1350гр на месте. А полёте достигалась скорость (на глаз) 120км/ч, на специально сконструированном летающем крыле (земля ему пухом). Затем эта силовая установка была поставлена на Су-31 размахом 1 метр, весом 1кг. Запаса энергии хватало на 17 мин. экстремального пилотажа.
Если сравнивать Пилотажевский мотор с указанным вами Дуалскаевским, то для Дуалская 1 кг тяги будет пределом, для реализации мощности, при относительно низком КВ, понадобится винт большего диаметра, что негативно скажется на скоростных характеристиках модели.

Посмотрите здесь же тему: Спор о двигателях пилотаж, дуалскай, гиперион.

[ahern]

))) Эххх ... У меня теперь выхода нет . Я взял уже себе этот Дуалскай

[EVIL]

Мои соболезнования...

[ahern]

Почитал я тему про спор моторов , буду думать о замене . Моторы Пилотаж почему то не внушают доверия (ненадёжно)

[Dmitry]

Почитал я тему про спор моторов , буду думать о замене . Моторы Пилотаж почему то не внушают доверия (ненадёжно)

А что надёжно?

[ahern]

Всё ломается канешн , но судя по обсуждениям Пилотажа пришел к выводу что эти моторы сделаны менее добротно вот и всё . И считаю , что не стоит вестись на них только из-за мощности в сравнении с аналогами. (вывод сделан из темы о споре моторов)

[Dmitry]

Всё ломается канешн , но судя по обсуждениям Пилотажа пришел к выводу что эти моторы сделаны менее добротно вот и всё . И считаю , что не стоит вестись на них только из-за мощности в сравнении с аналогами. (вывод сделан из темы о споре моторов)

Так какие добротно-то сделаны тогда? Все остальные чтоли? У меня было штуки 3 пилотажевских моторов различных размеров - проблем не было ни с одним, и был бренд AXI у которого обмотка была намотана так что со временем стала перетераться и есть два знакомых человека, которые попробовали the best of the best моторы Hacker и у одного полетели подшипники у второго сломался редуктор. Вот исходя из такой статистики задумаешься над тем что брать в плане надёжности...

[EVIL]

Единственный минус Пилотажевских двигателей - это их валы. Если вы будете использовать крепёж винта со стороны ротора, то недостатков не будет. В той теме, было указано что обмотки Дуалская уложены более аккуратно. И всё. Как перемотавший не один десяток двигателей скажу, что аккуратность намотки на качество работы и долговечность мотора не влияет. В остальном, Дуалскай - для любителей часто перематывать двигатель, Пилотаж - для желающих летать. Добавьте к этому люфты в подшипниках всех Дуалскаев и отсутствие таковых в Пилотажах. Как вариант - рассмотрите Гиперион. Тот же самый Пилотаж, только валы не ломаются.

[ahern]

Вот это и обломало ,нехочу после каждого полёта вал менять . Буду думать на счёт Гипериона . Посоветуйте какой пожалуйста