Выклеил скорлупку, что дальше? Опции

[Majestic]

Доброго времени суток!
Собственно из названия темы понятно, что есть корпус, а вот что с ним делать дальше не ясно. Может быть привязаться к какому-либо классу, и пользовать его, как прототип. Или можно как то просчитать, такие параметры, как вес бульба, длина киля и его площадь, S парусности и т.д.
Вобщем жду дельных советов
Фотки тут, извините за размер

Эскизы прикреплённых изображений

 

[niver]

...есть корпус, а вот что с ним делать дальше не ясно.

Дельный совет: для первой своей яхты выбирайте максимально подробные чертежи. А то требуемые вами расчеты напрочь отобьют желание что-либо делать с этой коркой далее.
Длина- то и водоизмещение у этой зубилы какие?

[Majestic]

Длина 1,5м, а вот водоизмещение... прям скажем неизвесно

[niver]

Длина 1,5м, а вот водоизмещение... прям скажем неизвесно

Ну я уже предположил , что у кормы у вас лежит кусочек 10 см линейки и насчитал столько же.
Это под 10R прокатит, под NSS какой- нибудь... А вообще- не парьтесь. С первого раза всё равно чемпионской яхты не выйдет (извините- обводы не те), а набить руку и решить- делать следующую или нет- как раз самое то!
Берите курс на довод этой лодки до воды, для удовольствия и обучения навыкам.
А сейчас набирайте ванну и грузите ее какими- нибудь удельно-массивными предметами в районе миделя так чтобы транец чуть касался воды, а скос форштевня просто элегантно входил в вводу в 10-15 см (может больше, может меньше по фото не видать...) от начала.
Совет: наберите изменяемый груз (3,5-5,5 кг) невысокой "горкой"(до кромки палубы) из свинца (лучше- пластины) и обозначьте его Центр Тяжести (ЦТ). Сразу пометьте этот диапазон при развесовке на корке- получите Центр Водоизмещения (ЦВ).

ЗЫ: сорри админу и участникам этого форума, но данный процесс весьма подробно описан у Улли (Opi44) от начала постройки и вопросы по строительству

[Игорь]

На заднем фоне фюз от DLG?Расскажите пожалуйста в отдельной теме о изготовлении

[Majestic]

Яхта еле-еле поместилась в ванну , но Цт определить удалось. На сколько я понимаю эта точка дает нам представление о размещении киля. Однако в большом кораблестроении принято, что киль(центр сопративления "ЦС") распологается на небольшом удалении, в сторону носа. ЦП двигается вперед на 1/10 от ЦС. Впринципе все получается достаточно элегантно и гармонично.
Правильно ли я понимаю, что следующим этапом должна стать установка колодца для киля, а так же изготовление и монтаж ложементов для машинок и всей остальной внутрянки. К стати о машинках. Потянет ли такая (hitec HS-322HD) машинка грот? Заявленная тяга 3,7кг или лучше купить специальную карабельную?

[niver]

На сколько я понимаю эта точка дает нам представление о размещении киля.

ЦВ очень косвенно дает представление о местоположении киля.

Потянет ли такая (hitec HS-322HD) машинка грот? Заявленная тяга 3,7кг или лучше купить специальную карабельную?

Для такого грота надо серву от 20 кг/см или лебедку.

[GOLF_stream]

На сколько я понимаю эта точка дает нам представление о размещении киля.

Если кроме киля на яхте больше ничего не будет, тогда да.
Но из весовой нагрузки добавится ещё радионачинка, мхеника с рулём, рангоут и паруса. А киль будет с бульбом. Масса бульба - то, что останется от водоизмещения после вычета всей вышеуказанноой нагрузки.
Кстати, прежде чем чето-то делать с килём, прорисуйте паруса. Положение и форма киля зависят от положения и формы парусов. Впервом приближении центр бокового сопротивления (подводной площади бокового сечения) должен лежать примерно на 10% кормовее цантра парусности (площади боковой проекции всего, что над ватерлинией). Начнёте рисовать и считать - почувствуете всё сами.

[Majestic]

Всю механику я постарался раскидать без нарушения балансировки. А с расположением ЦП, ЦС и т.д. я так и сделал, правда на бумаге. В качестве ликбеза - на RC яхтах применяют какие-либо профиля на киль/руль? Ни где не встречал упоминания об этом.

[niver]

... В качестве ликбеза - на RC яхтах применяют какие-либо профиля на киль/руль? ...

Что-то вроде этого:
 noux_rudder_2005dec16.rar ( 31.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 181

[GOLF_stream]

для киля-руля можно использовать любой профиль. Как правило, это профиль NACA той или иной относительной толщины. Но не обязательно. Таким же профилем, только более толстым, можно построить и бульб. Хотя сейчас стало модным делать бульбы в виде симметричной сигары. Не думаю, что это лучший вариант.
Парус клеится из кусков таким образом, что он тоже получается профилированным.
Вот масса информации:
http://forum.rcdesign.ru/f69/thread47804-2.html
и ещё
http://forum.rcdesign.ru/f69/thread58795.html
http://forum.rcdesign.ru/f69/thread99358.html
http://forum.rcdesign.ru/f69/thread120516.html

и ещё немного в приложенном файле

Прикреплённые файлы

 ____.rar ( 550.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156

 

[Soling]

Как правило, это профиль NACA той или иной относительной толщины.

Считается оптимальным 10% - 12%.

[Soling]

Кстати, прежде чем чето-то делать с килём, прорисуйте паруса. Положение и форма киля зависят от положения и формы парусов.

Я бы сказал обязательно прорисуйте.

Массы можно потом скорректировать. А вот центровку исправить сложнее. Как правило фальшкиль ставится на постоянное место и завязан с корпусом. Для центровки остаются только паруса. Диапазон подстройки не так уж велик. По этому стоит потратить время на прорисовку и просчет на бумаге (компе).
Можно поступить так: коль есть уже шкурка, прикинуть где будет подвешен бульб. Он самый тяжелый, значит влиять на дифферент будет сильнее. Привязавшись к этой точке можно поиграть формой киля и парусов, добиваясь нужной конструктивной центровки.
По поводу самой центровки - Стоит задуматься. Уведя ее в нос Вы получите уваливание. При аварийной ситуации это чревато свободному гулянию лодки под ветер. При задней же лодка будет приводится на ветер до ливентика и потерю хода. Мньше вероятность получить гонки по водоёму за убегающей лодкой.