 Образец. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 24 Apr 2008, 09:09
Сообщение
#1
|
|
 Advanced Member  Группа: Members Сообщений: 483 Регистрация: 27-December 07 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 Место Жительства:Санкт-Петербург Возраст:50  |
-------------------- Кто раньше встал, того и тапочки!
|
 |
 
|
 24 Apr 2008, 09:40
Сообщение
#2
|
|
 Advanced Member Группа: Moderators Сообщений: 1,157 Регистрация: 15-December 07 Из: СПБ Пользователь №: 16 Место Жительства:SPB Возраст:23 |
В самом начале самолет теряет часть элерона.
-------------------- С уважением Денис.
|
|
|
|
|
24 Apr 2008, 10:16
Сообщение
#3
|
|
 Administrator Группа: Root Admin Сообщений: 540 Регистрация: 5-December 07 Пользователь №: 1 |
Цитата(Denisx1 @ 24 Apr 2008, 10:40)  В самом начале самолет теряет часть элерона. А потом крылья чудесным образом целые  Летает конечно обалденно. Быстрое опускание на хвост в висении меня сильно впечатлило. |
|
|
|
|
24 Apr 2008, 11:37
Сообщение
#4
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 59 Регистрация: 24-February 08 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 197 Место Жительства:Санкт-Петербург Возраст:33 |
Цитата(Denisx1 @ 24 Apr 2008, 10:40) В самом начале самолет теряет часть элерона. Метко подмечено  Это так сказать вторая часть упражнений господина Войшниса на фунтане 90. Первая имхо интереснее, а еще интереснее его отжиг зимой на фунтане 40, я думаю, многие видели. Кто не знает - пилот Кайл Войшнис - американский пионэр по кличке Alien потому как рулит вапще не реально.
|
|
|
|
|
24 Apr 2008, 14:26
Сообщение
#5
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 483 Регистрация: 27-December 07 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 Место Жительства:Санкт-Петербург Возраст:50 |
Не будем придираться.....
 Парень он богатый, крыльев и самиков, ну просто завались...... 
-------------------- Кто раньше встал, того и тапочки!
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 23rd April 2025 - 00:51 |
Powered By IP.Board
© 2025 IPS, Inc.