Настройка ДРЫГУНА Опции

[Pilot1]

приоткрой иглу холостых.

Не надо давать необдуманных советов. Игла холостого хода влияет только на переходные режимы.

[avaks4]

"""Разное.
Какое у вас!?

Красненькое!!! (TOP PRO) """-цитата

При покупке надо уточнять
1Количество масла
2Нитрухи
3Для 2х ил 4х тактных.

[Denisx1]

Не надо давать необдуманных советов. Игла холостого хода влияет только на переходные режимы.

На этом моторе имеет смысл её построить.
п.с.
без обид просто не надо кидаться фразами
Не надо давать необдуманных советов.

[Pilot1]

Откуда информация что ее надо подстроить? А фраза по поводу неправильного совета - по делу.
Если и крутить, то основную иглу. Мотор глохнет потому, что на холостых падает давление и топливо идет меньше. Когда топлива больше, начинает работать закон сообщающихся сосудов.
Следуя твоему совету он просто раскрутит мотор в хлам и все. Так что, надо подучить матчасть.
Без обид.

[Denisx1]

Откуда информация что ее надо подстроить? А фраза по поводу неправильного совета - по делу.
Если и крутить, то основную иглу. Мотор глохнет потому, что на холостых падает давление и топливо идет меньше. Когда топлива больше, начинает работать закон сообщающихся сосудов.
Следуя твоему совету он просто раскрутит мотор в хлам и все. Так что, надо подучить мат часть.
Без обид.

Это был просто совет.
это было моё предположения.
по поводу, раскрутит мотор в хлам это не факт.
но не исключаю люди разные бывают.
И потом мат часть почитать думаю будет всем полезно без исключения.

[Barracuda]

приоткрой иглу холостых.

У меня GP42 На нём нет иглы холостого хода !!! ПУТАЕШЬ С GP46PRO!!!

"""Разное.
Какое у вас!?

Красненькое!!! (TOP PRO) """-цитата

При покупке надо уточнять
1Количество масла
2Нитрухи
3Для 2х ил 4х тактных.

Я покупал горючку вместе с тренером, мне что дали я то и взял сказали вот это пойдёт!!! Я тогда и не знал что там есть нитра,масло!!!

Откуда информация что ее надо подстроить? А фраза по поводу неправильного совета - по делу.
Если и крутить, то основную иглу. Мотор глохнет потому, что на холостых падает давление и топливо идет меньше. Когда топлива больше, начинает работать закон сообщающихся сосудов.
Следуя твоему совету он просто раскрутит мотор в хлам и все. Так что, надо подучить матчасть.
Без обид.

Делал больше горючки таже хрень!!!

[Denisx1]

выходит весь спор в пуcтую)))))))))))))

[EVIL]

Интересно, а для кого-нибудь ДВС является чем-то логическим( но не мистическим) ? По мне ДВС - это сплошная мистика . Есть,конечно, теория настройки ДВС, она работает и применима как к 2Т, так и 4Т. Суть её вкратце звучит так: Сначала нужно отстроить максимальный газ, подобрать винт, оптимальное топливо, затем закрыть воздушную заслонку до такого значения, при котором холостые обороты будут примерно равняться рекомендованным. Далее, если необходимо, подстроить переход с холостых на полный газ, с помощью иглы на воздушной заслонке(она закрывает/открывает топливо в режиме холостых оборотов). Для двигателей, у которых нет этой иглы, данная регулировка осуществляется дополнительной воздушной заслонкой,конструктивно выполненной в виде регулировочного винта рядом с основной воздушной заслонкой. Закрывание этой заслонки увнличивает подсос топлива на холостых оборотах. При регулировке переходного режима следует помнить, что большинство двигателей очень чувствительно к данной процедуре. Кроме того, на результат оказывают влияние все факторы работы двигателя: винт; топливо; наличие/отсутствие воздушного фильтра; расположение цилиндра; удаление бака; наличие в топливных шлангах всяких клапанов, фильтров и т.д.