Какой двиг лучше 2Т или 4Т ??? Опции

[Barracuda]

Я спрашивал про двигатели !!!! Вы ответили и докучи УБЕДИЛИ не покупать мустанга!!!СПАСИБО !!!!
P.S.Буду искать другую модель !!!!

[Denisx1]

Совет
из 4т
выбирать или Ямаду
или Саиту

[Ricaro]

Совет
из 4т
выбирать или Ямаду
или Саиту

Ага, вот так вот значит.
Ладно, приеду я к вам со своей ОСой, посмотрим, кто-чего стоит. Сколько ты свою Ямаду настраиваешь? Недели 3 уж как? У меня на ОС 10 минут ушло.

[Barracuda]

Совет
из 4т
выбирать или Ямаду
или Саиту

А как нащёт ОSmax?? слыхал хвалят!!!

[Denisx1]

Ага, вот так вот значит.
Ладно, приеду я к вам со своей ОСой, посмотрим, кто-чего стоит. Сколько ты свою Ямаду настраиваешь? Недели 3 уж как? У меня на ОС 10 минут ушло.

Я и не говорил что ослы плохие просто 4т у них тежолые.
и потом я не настраиваю а обктываю и потом я не так часто летаю.
а по поводу обкатки ямада так уже все давно знают что нужно минимум голон сьесть чтобы 63ю обкатать.
для справки, с винтом 14на 4 крутит 10500-11000.
и тяга 5.5-6кг.

[avaks4]

120 ОС весит на 250гр. тяжелей SAITO 125A при одинаковом обьеме.
У меня SAITO 91 (когда была посвежей) да и сейчас после первого полета, заводися за кок в обратку с первого раза даже, при минусовой температуре.
ЩА заказываю SAITO 125A на самик 1м80см.

[Ricaro]

120 ОС весит на 250гр. тяжелей SAITO 125A при одинаковом обьеме.
У меня SAITO 91 (когда была посвежей) да и сейчас после первого полета, заводися за кок в обратку с первого раза даже, при минусовой температуре.
ЩА заказываю SAITO 125A на самик 1м80см.

А чего не бензин? Появился в продаже 15-ти кубовый, 3 лошади.

[avaks4]

ВЕС ДВИГАТЕЛЯ. Кубики-это не основные показатели.
15-30 кубов бензин-ТУПИК. Хорошо на копии или тренер, для полетов "блинчиком"
При подборе двигателя надо учитывать многие показатели, такие как-вес всего самолета, посадочные размеры двигателя, переходные режиме двигателя, и один из самых основных - балансировка и нагрузка на крыло, если нагрузка вываливается за 85 и далее это уже летающий кирпич со сложной посадкой и бесконечным сваливанием на крыло, на малых скоростях.
Разница в весе СПЕ26 и SAITO125А почти 700гр., а это уже показатель. СПЕ для 1м.80см нормального пилотажа, явно не хватает.


P.S. Вообще я считаю, что бензиновый самик - это от 2х метров и как минимум 50кубов мотор, причем уважаемых фирм, таких как 3W,DA, ZDZ, но ни как не конверсия садовой техники.

[Ricaro]

1067i .91-P5 AAR и Сайта 125 одинаковы по весу, а мощи у бензина побольше в полтора раза (во всяком случае заявлено).
Вот насчет фирм - это да, аргумент, хотя бензин - от Webra, не самый плохой производитель.

[avaks4]

Посмотрел двигатель.
Это вес голого двигателя- надо еще глушак, зажигание, борт,выключатель
Если честно, с таким карбюратором и расположением, движок вряд ли будет динамичным.

[Ricaro]

Кто-то уже привез такой движок, на РЦ есть топик. Там он написал, что без глушака - 630 грамм вроде.

[Denisx1]

1067i .91-P5 AAR и Сайта 125 одинаковы по весу, а мощи у бензина побольше в полтора раза (во всяком случае заявлено).
Вот насчет фирм - это да, аргумент, хотя бензин - от Webra, не самый плохой производитель.

Всегда думал что метанолки сильней бензида до 30 кубов.
во всяком случии ямада и саита точно.

[Pilot1]

Любой 4т мотор обладает меньшей мощностью по сравнению с 2Т. Так что, калилки, действительно, мощнее, но только 2Т.

[avaks4]

Я думаю Алексей ошибается.
20,5 кубов 4е такта калилка, слабее 15кубов бензина?

[Pilot1]

Слава, что сумку с носками сравнивать? Можно говорить только про одинаковый объем.

[avaks4]

Слава, что сумку с носками сравнивать? Можно говорить только про одинаковый объем.

""""1067i .91-P5 AAR и Сайта 125 одинаковы по весу, а мощи у бензина побольше в полтора раза""""

[EVIL]

Начали за здравие, кончили за упокой... А мустанг вобщем неплохой самолёт, хотя внешне мне не нравится. Спитфайр вообще гавно - чуть больше угол тангажа при отрыве или на посадке и он круто валится . Я с ним мучался 2 месяца, потом спалил его заживо - надоело ремонтировать . На подобный самолёт я ставлю только 2Т. 4Т не понравился ни с каким винтом - такое впечатление, что выпущен тормозной парашют, хотя с места рвёт как следует . Кстати O.S.max FS 70 Ultimate весит 550гр. т.е. примерно столько же сколько 0,46 2Т.