 Как подключать два мотора? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 13 Dec 2009, 16:38
Сообщение
#1
|
|
|
Advanced Member  Группа: Members Сообщений: 99 Регистрация: 11-October 09 Пользователь №: 2,015 Место Жительства:MO Возраст:28  |
Привет всем. Уж очень сильно хочеться мне двух моторку
 Тут возникает вопрос, как подключить два мотора? На соосных верталетах все в одном и приемник и регулятор.... А тут как быть? Понимаю что регулятора нужно два, значит и два аккамулятора? И как регуляторы в приемник втыкать,через Y??? И чего то я там еще слышал про то что какой то провод надо не подключать....  Поделитесь опытом такого рода
|
 |
 
|
|
13 Dec 2009, 22:17
Сообщение
#2
|
|
|
Advanced Member Группа: Moderators Сообщений: 841 Регистрация: 27-December 07 Из: Москва Пользователь №: 57 Место Жительства:Москва Возраст:68 |
А о чем, собственно речь? "Двухмоторка" - это кто у нас сегодня?
-------------------- Самая частая ошибка в том, что мы делаем не так как надо, а так как умеем.
Гремучая змея - очень милое и дружелюбное существо. Надо только знать, как с ней обращаться. Вопрос не может быть глупым, ибо есть свидетельство работы ума. Что глупости не свойственно. |
|
|
|
|
14 Dec 2009, 09:16
Сообщение
#3
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 99 Регистрация: 11-October 09 Пользователь №: 2,015 Место Жительства:MO Возраст:28 |
Цитата(Soling @ 13 Dec 2009, 22:17)  А о чем, собственно речь? "Двухмоторка" - это кто у нас сегодня? Речь о самолете с двумя моторами |
|
|
|
|
14 Dec 2009, 11:41
Сообщение
#4
|
|
|
Advanced Member Группа: Moderators Сообщений: 841 Регистрация: 27-December 07 Из: Москва Пользователь №: 57 Место Жительства:Москва Возраст:68 |
Если вес критичен: второй акк можно не ставить, пожертвовав временем полета.
Если подключить регуляторы на отдельные каналы, можно получить возможность маневрировать двигателями. А иначе - через Y. ( Фактически надо просто запаралелить входы управления. ) И по любому - нужна настройка по тяге во всем диапазоне оборотов. -------------------- Самая частая ошибка в том, что мы делаем не так как надо, а так как умеем.
Гремучая змея - очень милое и дружелюбное существо. Надо только знать, как с ней обращаться. Вопрос не может быть глупым, ибо есть свидетельство работы ума. Что глупости не свойственно. |
|
|
|
|
14 Dec 2009, 17:35
Сообщение
#5
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 99 Регистрация: 11-October 09 Пользователь №: 2,015 Место Жительства:MO Возраст:28 |
Цитата(Soling @ 14 Dec 2009, 11:41) И по любому - нужна настройка по тяге во всем диапазоне оборотов. А как это сделать? |
|
|
|
|
14 Dec 2009, 18:55
Сообщение
#6
|
|
|
Advanced Member Группа: Moderators Сообщений: 841 Регистрация: 27-December 07 Из: Москва Пользователь №: 57 Место Жительства:Москва Возраст:68 |
Это зависит о того, какую схему выберете. Общий смысл - одинаковая тяга, что бы не пришлось триммерами выбирать перекос.
-------------------- Самая частая ошибка в том, что мы делаем не так как надо, а так как умеем.
Гремучая змея - очень милое и дружелюбное существо. Надо только знать, как с ней обращаться. Вопрос не может быть глупым, ибо есть свидетельство работы ума. Что глупости не свойственно. |
|
|
|
|
14 Dec 2009, 19:00
Сообщение
#7
|
|
 Advanced Member Группа: Members Сообщений: 1,681 Регистрация: 13-December 07 Пользователь №: 7 Место Жительства:Санкт-Петербург Возраст:38 |
Цитата(Soling @ 14 Dec 2009, 18:55) Это зависит о того, какую схему выберете. Общий смысл - одинаковая тяга, что бы не пришлось триммерами выбирать перекос. Не нужно особо никаких настроек. Нужно поставить два одинаковых двигателя, взять два идентичных пропеллера, только один "правый" другой "левый". Регуляторы тоже должны быть одинаковыми. Аккумулятор как правило ставят один, общий, т.к. смысла чтобы один мотор положим израсходовал свой аккумулятор, а другой нет не особо много. |
|
|
|
|
14 Dec 2009, 19:06
Сообщение
#8
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 99 Регистрация: 11-October 09 Пользователь №: 2,015 Место Жительства:MO Возраст:28 |
Цитата взять два идентичных пропеллера, только один "правый" другой "левый". А такие бывают, мне не попадались ни разу |
|
|
|
|
14 Dec 2009, 19:14
Сообщение
#9
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 1,681 Регистрация: 13-December 07 Пользователь №: 7 Место Жительства:Санкт-Петербург Возраст:38 |
Цитата(shimaks @ 14 Dec 2009, 19:06) А такие бывают, мне не попадались ни разу Бывают. Сам видел. |
|
|
|
|
14 Dec 2009, 19:21
Сообщение
#10
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 99 Регистрация: 11-October 09 Пользователь №: 2,015 Место Жительства:MO Возраст:28 |
Цитата(RickHustle @ 14 Dec 2009, 19:14) Бывают. Сам видел. Это получается моторы будут крутить в разные стороны, один влево другой вправо, так я понимаю? А где видел такие пропеллеры? |
|
|
|
|
14 Dec 2009, 20:27
Сообщение
#11
|
|
|
Advanced Member Группа: Moderators Сообщений: 841 Регистрация: 27-December 07 Из: Москва Пользователь №: 57 Место Жительства:Москва Возраст:68 |
Цитата(RickHustle @ 14 Dec 2009, 19:00) Не нужно особо никаких настроек. Нужно поставить два одинаковых двигателя, взять два идентичных пропеллера, только один "правый" другой "левый". Регуляторы тоже должны быть одинаковыми. Аккумулятор как правило ставят один, общий, т.к. смысла чтобы один мотор положим израсходовал свой аккумулятор, а другой нет не особо много. Ну, спорить то не буду.Только. разброс у моторов и регуляторов может быть приличный. 
-------------------- Самая частая ошибка в том, что мы делаем не так как надо, а так как умеем.
Гремучая змея - очень милое и дружелюбное существо. Надо только знать, как с ней обращаться. Вопрос не может быть глупым, ибо есть свидетельство работы ума. Что глупости не свойственно. |
|
|
|
|
15 Dec 2009, 01:05
Сообщение
#12
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 1,681 Регистрация: 13-December 07 Пользователь №: 7 Место Жительства:Санкт-Петербург Возраст:38 |
Цитата(shimaks @ 14 Dec 2009, 19:21) Это получается моторы будут крутить в разные стороны, один влево другой вправо, так я понимаю? А где видел такие пропеллеры? Правильно. На двухмоторной модели и видел. Где владелец модели их брал не знаю, но точно не сам делал, а покупал где-то. Цитата(Soling @ 14 Dec 2009, 20:27) Ну, спорить то не буду.Только. разброс у моторов и регуляторов может быть приличный. Для минимизации этого разброса и берутся одинаковые движки и регуляторы. Если что по мелочи, то и триммернуть самолётину можно. |
|
|
|
|
15 Dec 2009, 01:52
Сообщение
#13
|
|
|
Advanced Member Группа: Moderators Сообщений: 841 Регистрация: 27-December 07 Из: Москва Пользователь №: 57 Место Жительства:Москва Возраст:68 |
Цитата(RickHustle @ 15 Dec 2009, 01:05) Правильно. На двухмоторной модели и видел. Где владелец модели их брал не знаю, но точно не сам делал, а покупал где-то. Для минимизации этого разброса и берутся одинаковые движки и регуляторы. Если что по мелочи, то и триммернуть самолётину можно. Да продаются в магазинах разные. А с разбросом... ну, не существенно. просто есть такой вариант. Даже при одинаковых девайсах. Просто надо такую ситуацию проверить. А лучше, ну, по возможности... в магазине отобрать. ИНОГДА это реально.
Сообщение отредактировал Soling - 15 Dec 2009, 01:52 -------------------- Самая частая ошибка в том, что мы делаем не так как надо, а так как умеем.
Гремучая змея - очень милое и дружелюбное существо. Надо только знать, как с ней обращаться. Вопрос не может быть глупым, ибо есть свидетельство работы ума. Что глупости не свойственно. |
|
|
|
|
15 Dec 2009, 12:21
Сообщение
#14
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 99 Регистрация: 11-October 09 Пользователь №: 2,015 Место Жительства:MO Возраст:28 |
По поводу винтов хотелось бы уточнить
А случайно левый это не токающий, сегодня в гараже смотрели на него, потом взяли обычный...... и получилось что толкающий это левый,а обычный это правый 
|
|
|
|
|
15 Dec 2009, 13:28
Сообщение
#15
|
|
|
Advanced Member Группа: Moderators Сообщений: 841 Регистрация: 27-December 07 Из: Москва Пользователь №: 57 Место Жительства:Москва Возраст:68 |
Цитата(shimaks @ 15 Dec 2009, 12:21) По поводу винтов хотелось бы уточнить А случайно левый это не токающий, сегодня в гараже смотрели на него, потом взяли обычный...... и получилось что толкающий это левый,а обычный это правый Ну и терминология у вас, ребята... Есть винты левого вращения. Есть правого. -------------------- Самая частая ошибка в том, что мы делаем не так как надо, а так как умеем.
Гремучая змея - очень милое и дружелюбное существо. Надо только знать, как с ней обращаться. Вопрос не может быть глупым, ибо есть свидетельство работы ума. Что глупости не свойственно. |
|
|
|
|
15 Dec 2009, 13:50
Сообщение
#16
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 99 Регистрация: 11-October 09 Пользователь №: 2,015 Место Жительства:MO Возраст:28 |
Цитата(Soling @ 15 Dec 2009, 13:28) Ну и терминология у вас, ребята... Есть винты левого вращения. Есть правого. Ну из деревни я, из деревни. И образование у меня 3 класса церковноприходской
|
|
|
|
|
15 Dec 2009, 13:54
Сообщение
#17
|
|
|
Advanced Member Группа: Moderators Сообщений: 841 Регистрация: 27-December 07 Из: Москва Пользователь №: 57 Место Жительства:Москва Возраст:68 |
Цитата(shimaks @ 15 Dec 2009, 13:50) Ну из деревни я, из деревни. И образование у меня 3 класса церковноприходской Оно и видно... дедушко! Эт как же до таких тет дожить получилось??? ЦПШ то когда позакрывали?  Но, почет и уважение! Моделизм он для всех возрастов!!! 
-------------------- Самая частая ошибка в том, что мы делаем не так как надо, а так как умеем.
Гремучая змея - очень милое и дружелюбное существо. Надо только знать, как с ней обращаться. Вопрос не может быть глупым, ибо есть свидетельство работы ума. Что глупости не свойственно. |
|
|
|
|
15 Dec 2009, 13:59
Сообщение
#18
|
|
|
Advanced Member Группа: Members Сообщений: 99 Регистрация: 11-October 09 Пользователь №: 2,015 Место Жительства:MO Возраст:28 |
Цитата(Soling @ 15 Dec 2009, 13:54) Оно и видно... дедушко! Эт как же до таких тет дожить получилось??? ЦПШ то когда позакрывали? Но, почет и уважение! Моделизм он для всех возрастов!!! Стараюся идти вногу со временем
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 22nd April 2025 - 02:11 |
Powered By IP.Board
© 2025 IPS, Inc.