хелп! топливо для моделей Опции

[Dareck]

Наступили тяжолые дни... негде брать топливо для ДВСин последний ближайший магазин (в Ухте) дал кризисную трещину и закрылся. КТО подскажет где и как можно заказать горючку согласен даже на предоплату, ведь магазины за ним наверняка сами не ездят, думаю багажкой как вариант оно может придти?

[avaks4]

Багажкой врядли, взрывоопасный груз.
Бросайте калилку, переходите на бензин.

[saturn]

Состав литра топлива - 18% масла, 12% нитрометан и 70 % метанола
В 18 % масла находится 12% двухтактная синтетика и 6% Касторовое масло.
18 % масла в литре топлива это 180 мл, из которых 12% синтетики - это 120 мл и 6% касторки это 60 мл - и получаем в размере масла 180 мл!
Нитрометана 120 мл, ну и метанола 700 мл.

(не помню где-то стянул в инете)

[ADF]

Масла по уши хватает 16%.
Для некоторых двигателей можно меньше, но больше 16% не нужно ни одному.
Из обширной практики.

[EVIL]

Ой, господа, вы так красиво рассуждаете... А ведь у человека реальные проблемы с топливом... Фигня!!! У нас в городе, тоже нет топлива. У всех огромные модели с калильными двигателями и в магазине нет и в ближайшее время не ожидается топлива. Заказать можно, но привезти никто не берётся. Все только "умные речи" толкают, типа а вдруг оно взорвётся? или загорится? Само!!! ... А тот факт, что перед взлётом, на борту грузового самолёта каким-то чудом оказываются около 50 тыс. литров авиационного керосина, это нормально. Он, наверное не горит... А вам смешно.

[saturn]

где, кто, про что рассуждает? Ничего не понял

[ADF]

...50 тыс. литров авиационного керосина...

Мимо шуток, есть правила авиационных перевозок, которые устанавливают всякие строгие требования относительно того, что можно возить. К горючим материалам относятся строго. Тем более, что хрен знает какая там тара у этих горючих жидкостей (были кстати случаи, когда на высоте от перепада давления лопаются бутылки), так что сравнивать с топливом самого самолета, которое в специальных баках, некорректно.

Опять-же, метанольное топливо воспламеняется гораздо легче, чем керосин. Так, до кучи.

[EVIL]

Да это всё понятно, только могли бы придумать какие-то особые условия перевозки. Ведь по итогу, страдаем мы - моделисты. Никто не желает думать и тем более делать. Просто, если так относиться к жизни, то лучше сразу застрелиться.

2 saturn и прицепом ADF: Причём тут состав топлива? Его всё равно не повезут, сколько бы там и какого масла не содержалось.

[saturn]

При чем тут везут или нет. Человек спросил чего делать. Я дал состав топлива. Сам не делал никогда, на одном из форумов видел похожую тему вот и "слямзил" там состав. Люди по стране во многих местах нашей необьятной страдают без топлячки вот и находят разные выходы.

Что за рассуждения тут пошли в корне не понял

[avaks4]

Господа, хорош ругаться.
Вопрос задан - что делать? нет топлива, и проблема достать.
Ответ- пост №2
До этого летал на SAITO125A

Первый сезон отлетал на бензине SPE26

У меня 1 л масла за сезон, т.е. 50литров бензина.
50л х 20руб.=1000руб. + 180руб. (масло) итого 1180руб. за сезон.

50литров топлива 20% нитро синтетика = 1500руб. галлон.
50:3.8=13,1 галлона
13х1500=19500руб.

19500-1180=18320 руб.

18320 руб. стоимость 2х метрового планера.
И это один сезон без зимы.

[RickHustle]

Не все смогут 50л за сезон отлетать. Для этого нужно и много летать и самолёт большой жрущий много горючки.
Ради интереса вспомни сколько уходило на калилке литров в сезон на .40 фане. И это при том что не всякий так много летает как ты.

[Илья]

Дим, а где же ода электричкам, которым не нужно горючее?

[ADF]

... страдаем мы - моделисты. Никто не желает думать и тем более делать...

- Так вы откройте паспорт и посмотрите, в какой стране живете.

Истина, правда, в том, что за свои интересы действительно надо бороться. Даже на западе с их либерастами и дерьмократами - группы людей по интересам создают свои ассоциации и лоббируют интересы в государстве, а не само государство о них помнит и заботится. У нас конечно хрен что лоббируешь - но разнадыбать метанол, при желании, для личных нужд в моделизме можно - гоняться за отдельно взятым человеком никто не будет, тем более он с метанолом ничего противозаконного не делает и не умышляет.

Собственно метанол он используется в промышленных объемах в очень разных сферах производства. А раз он есть, значит его можно достать. Правда один момент: если он храниться в не сильно герметичных емкостях (скажем налит в полуоткрытую ЖД цистерну), он набирает в себя влаги из воздуха до примерно 4%. Для топлива это очень плохо, двигатель может работать нестабильно.

К сожалению могу только теоретически говорить, так как сам последнее время только электричество гоняю и вопросами про топливо не озадачен.

[saturn]

К сожалению могу только теоретически говорить, так как сам последнее время только электричество гоняю и вопросами про топливо не озадачен.

мы за чистоту природы

[ADF]

Метанол после сгорания образует угарный и углекислый газы + воду А касторка (у меня топливо без синтетики обычно) - она и так природного происхождения.

Так что насчет якобы не экологичности калильных двигателей - враки!

[EVIL]

Всё, что выбрасывает выхлопные газы, образующиеся в результате окисления топлива (кроме двигателей, работающих на жидком или газообразном водороде), не может считаться экологически чистым.

Я сам летаю только на электричках, по причине неповоротливости нашего местного магазина. Да и зимой с электричками проще.

[ADF]

Даже если признать, что выхлоп калилки не экологичен - сам по себе аргумент полная чушь, так как моделей мало и коптилки у них мелкие. По сравнению с выбросами автомобилей это иголка в море (или капля в стогу сена? ).

[RickHustle]

Это как лежат на газоне ровным слоем банки, бутылки, бумажки и прочий мусор. Ну что будет-то если туда и я свой фантик кину? Думаю что из вот таких вот фантиков весь мусор-то и скапливается.

[ADF]

Давайте не будем обобщать и не будем путать газообразный выхлоп с твердым мусором.

И вообще неплохо бы по теме писать.

Есть еще целая религия всяких эрзацев - это когда покупается в строймаге растворитель(-и) и прочая химия, затем мешается с маслом и другими жидкостями. Но я в свой двигатель такое лить не стану. Во-первых бак-трубки разъесть может, во вторых - двигатель от такого пойла будет явно не рад.
Опять-же, ДВС-ы (хоббийные) и так уже ощутимо проигрывают по тяговооруженности электричеству, а уж какое попало топливо дурим им никак не прибавит.

[Питерский]

Выхлоп калильного двигателя на обычном самопальном топливе - 80% метанола, 20% касторки, гораздо "экологичнее" обычного автомобильного двигателя. Например, на касторовом масле во время войны авиационные техники картошку обычно жарили и ничего! Всю свою жизнь "летал" на таком топливе и не парился... А от "накопленной" воды в метаноле при хранении избавляются достаточно просто - немного в него добавляют эфира!