3D модель катера "Varan ST" Опции

[SergGP]

Сделал муфту другую... в домашних условиях без токарного станка сделать фланцы с повадками сложно потому применил несколько другую конструкцию если интересно - расскажу с графическим приложением.. и запустил это дело в ванной пытаясь измерить тягу старыми весами с крючком :-) .. устроил тайфун своего рода, всё было в воде.
У меня вот вопрос, просто для понимания процесса.. если максимальная тяга примерно 9 кг при весе данного катера около 1.5 кг .. просто в теории на спокойной воде какую скорость он может развить ?? ну вопрос это явно точного ответа не имеет и не требует.. потому вопрос задан к опыту тех кто может на него ответить.

PS все эти манипуляции производил чтоб быть относительно уверенным что муфта сделана правильно и гибкий вал не слетит и не вырвет вал двигателя....

[Soling]

Ну Вы, сударь, террорист! Соседи то хоть не всплыли?

Очень приближенно для глиссирующего скорость можно посчитать по формуле - V=H*T Где V - скорость, H - шаг винта, T - обороты винта.
В полной формуле вводится еще коэффициент на проскальзывание в жидкой среде. Но, грубо можно без него.
Смысл в том, что путь лопасти на устоявшемся режиме - спираль с шагом равным шагу лопасти.
Шаг лопости это путь проходимый ей в твердой среде, (гайке), за один оборот. Соротивление корпуса при глиссировании мало, им тоже можно пренебречь.
На практике, понятно, скорость будет ниже.

[SergGP]

Соседи не всплыли.. т.к. ванна была заблоговремеенно и качественно покрыта кафельной плитко в т.ч. и на полу :-)

Винт 40 шаг 52 ... обороты двигателя до 60 000 :-) ... м ... получается 187 км в час... что весьма маловероятно.
Ну это в идеале с формулой .. только вот обороты двигателя в воде подсчитать затрудняюсь.. в этом и вся проблема...

Потребляемый мотором ток составил ~ 90А ... если взять тех характеристики мотора - то получилось чтото около 1100 Вт .. т.е. винт можно навесить с шагом побольше.. ну и не забывать что тут ванна .. а значит вся работа двигателем была совершена впустую... ну разве что вода перемешалась в мгновение ока :-)

[Soling]

Тут все не так просто. Во первых - обороты под нагрузкой, понятно, падают. А вот с упором винта вообще плохо. Не зря особо выделяют что показатели тяги винта сняты при "ИСПЫТАНИИ НА ШВАРТОВЫХ". То есть когда винт работает в самом хреновом режиме. Проскальзывание - 100% Упор - 0. При 50мм шаге +- 100 оборотов - очень существенно. Для модели, конечно. Так что, как писал - точность плюс - минус трамвайная остановка.