на сколько отличаются летн. кач-ва в зависимости от масштаба?? Опции

[наЛЁТЧИК]

добр де!! подскажите плз, сильно ли отличаются летные качества одной и той же модельки в зависимости от масштаба??, собираюсь строить самоль (первый)) метрового размаха, но вот не знаю, полетит ли этот пепелац, так как чертежик из головы)) вот и решил что бы сразу не заморачиваться с метровым сначала по быстрому собрать его уменьшенную копию, хоть рукой кинуть, заценить стоит ли тратить время. различаться они будут лишь тем, что у мелкого крыло будет плоским (не профильным), читал что на них профиль просто бесполезен, а у большого крыло будет профильным., ну и по весу я наврят ли пропорции правильно подберу, так как пока на счет него все очень приблизительно (опыта мало), во сколько уложусь не знаю.

заранее благодарен!

[RickHustle]

Лётные качества в зависимости от масштаба отличаются и серьёзно.
На метровый размах вообще смысла не вижу уменьшенную копию делать. Просто скорей всего не понятно будет как летает.

[наЛЁТЧИК]

Лётные качества в зависимости от масштаба отличаются и серьёзно.
На метровый размах вообще смысла не вижу уменьшенную копию делать. Просто скорей всего не понятно будет как летает.

спасибо, усе понятно, идею в помойку)), а мой эдж не летает(( - ось редуктора сломана, а новую не найти((, в магазе горят везем, уж месяц везут, довести не могут, так что пока обламываюсь полетать((, вот и решил самоль замутить от нечего делать

[RickHustle]

спасибо, усе понятно, идею в помойку)), а мой эдж не летает(( - ось редуктора сломана, а новую не найти((, в магазе горят везем, уж месяц везут, довести не могут, так что пока обламываюсь полетать((, вот и решил самоль замутить от нечего делать

Поставь безредукторный бесколлекторный моторчик. Он в этой модели устанавливается легко, даже мотораму переделывать не нужно. И тяги будет больше и проблема со сломанными валами редуктора отпадёт (ставить естественно валом назад, цангой вперёд).

[наЛЁТЧИК]

Поставь безредукторный бесколлекторный моторчик. Он в этой модели устанавливается легко, даже мотораму переделывать не нужно. И тяги будет больше и проблема со сломанными валами редуктора отпадёт (ставить естественно валом назад, цангой вперёд).

эх, были б сейчас на это деньги, давно б уж аутранер какой-нить стоял((, а на ось, а если нет отдельно придется с редуктором брать, хватит)), а вы случайно аналогов не знаете?? может от чего-нить потходит??, сам ничего не нашел((

[EVIL]

1)... собираюсь строить самоль (первый)) метрового размаха, но вот не знаю, полетит ли этот пепелац,
2)так как чертежик из головы)) вот и решил что бы сразу не заморачиваться с метровым сначала по быстрому собрать его уменьшенную копию, ... различаться они будут лишь тем, что у мелкого крыло будет плоским (не профильным), ...читал что на них профиль просто бесполезен, а у большого крыло будет профильным.,
3)ну и по весу я наврят ли пропорции правильно подберу,

1)Полетит
2)Вот этого делать точно не стоит.
3)Весовые пропорции: при уменьшении размера в 2 раза, вес уменьшаем в 8 раз (по закону объёмов).

Могу лишь добавить, что если собираетесь делать метровую копию, сначала прикиньте её будущий вес. Если больше килограмма, то не стоит браться за постройку. А в целом, не вижу никаких проблем. У нас летает копия F4U Corsair, с размахом крыла 1м, весом 1,6кг. На самолёте применён плоско-выпуклый профиль крыла с максимальной толщиной 14%, несколько модифицированный, за образец взят CLARK YM15. Модификация профиля включает в себя придание носику большего радиуса закругления (т.е. нос получился тупой) и как следствие переместилась вперёд, максимальная высота профиля. Крыло установлено под +0,5 град, ЦТ=15% САХ. Самолёт летает, но его вес даёт о себе знать - скорость сваливания ненамного меньше полётной, при уменьшении скорости и незначительном увеличении угла тангажа (более 5 град), сваливание происходит моментально, без предупреждения. На скорости самолёт устойчив, из петель не вываливается. Эксплуатируется уже больше года - значит летать можно.

[наЛЁТЧИК]

TO EVIL
СПАСИБО!!