30-31 августа 2008г, ночные полёты Опции

[Denisx1]

Хорошо полетали, супер, даже дождик не остановил нас.
Я отлетал все по полной, и новый акб отлетал тоже.
Уже в потёмках только перестал летать, когда уже в 10ти метрах вертолет не видно перед собой, так что, наверное, скоро закажу себе что то ночное для верта, а то скоро зима и вечерами будет очень темно. А летать очень хочется.
Новый акб, кстати, хорошо отлетал, но вот на зарядке что то поглючивает зарядник пишет типа он не 6 банок, а только 5, так глючил мой красный акб он тоже после сборки пару раз после полётов так глючил потом перестал, надеюсь этот тоже перестанет.

[Denisx1]

А тем временем клей подсох .. надо двигаться дальше.., но у меня возник вопрос к специалистам....:
Какой угол атаки должен быть у крыла от тренера???
Я тут самолётик пытаюсь построить ... изначально за горизонт была принята нижняя часть остатков фюзеляжа и замеры велись от неё..(вся серединка с вырезом под крыло не видоизменялась). На фото изделие стоит на столике... при этом нижняя часть остатков старого фюзеляжа паралельна столу (горизонт)..., обратите пожалуста внимание какой при этом угол атаки крыла (относительно стола... а-то чего-то фотки неровные получилис )... нормально ли это??? чего-то мне кажется переднюю кромку крыла надо приопустить слегка... на сколько???
Собираюсь хвост приделывать..., хотелось бы чтоб не пришлось потом сильно тримироваться изза непаралельности крыла и горизонтального стабилизатора
И вообще, как вам конструкция???? только не смеяться!!! (до окончания строительства ещё далеко и самик ещё немного изменится внешне..., после закрепления хвостовой балки низ будет зашит для эстетики и прочности.., перед передним шпангоутом будут находится сервы для хвостового оперения и крепление носовой стойки шасси... так же там ещё будет усилитель для носа... он же будет придерживать капотик снизу и надеюсь немного улутшит эстетический вид ..., после подгонки капотик сядет немного ниже)
Электро мотор будет стоять сзади крыла (толкающий)..., по этому, для того чтоб поместился винт, хвостовая балка с оперением будет довольно низко..., надеюсь смогу отцентроваться с помощтю аккума и сервы хвоста тоже быдут установлены максимально в носу.... также планирую ставить на этот самик всякое оборудование типа камеры и т.д для этого перед крылом уже предусмотрена площадочка.

Угол атаки учитовая твой размах и геометрию крыла + профиль то он должень быть как на тренере, если верить фото то он там немного больше чем нужно.