30-31 августа 2008г, ночные полёты Опции

[Denisx1]

Хорошо полетали, супер, даже дождик не остановил нас.
Я отлетал все по полной, и новый акб отлетал тоже.
Уже в потёмках только перестал летать, когда уже в 10ти метрах вертолет не видно перед собой, так что, наверное, скоро закажу себе что то ночное для верта, а то скоро зима и вечерами будет очень темно. А летать очень хочется.
Новый акб, кстати, хорошо отлетал, но вот на зарядке что то поглючивает зарядник пишет типа он не 6 банок, а только 5, так глючил мой красный акб он тоже после сборки пару раз после полётов так глючил потом перестал, надеюсь этот тоже перестанет.

[Denisx1]

А меня значит тебе не жалко??? тебе только себя и 100 баксов жалко???
Как я уже сказал, вообще никаких перемычек ненужно..., достаточно куска толкстенького медного провода (при необходимости его можно пустить вдвойне).
А центровать... также как и с ли-по... т.е. никак сильно центровка не должна уйти
Заряжать обычным 6 баночным зарядником, как будто ли-по, без балансира (потомучто 7 А123 примерно = 6 ли-по.., зарядник разници не заметит )..., выводы на балансир сделать раздельными типа 4+3=7 или 5+2=7 ... и балансировать отдельно по пол батареи... это неудобно.., но за-то это не требует никаких специальных прибамбасов (т.е. не потребуется что-то менять... хотя зарядник со встроенным балансиром и поддержкой А123 не помешал бы для этого..., например мой или Ярослава или любй другой)..., к счастью балансировать каждый раз такой аккум необходимости нет..., только иногда

Ок, а иногда это когда и сколько!?

[Pett]

Ок, а иногда это когда и сколько!?

Что значит "сколько!?"..???
Просто иногда проверять разбалансировку.. и при необходимости балансировать Если аккумы хорошие то наверно примерно раз в 5-10 циклов... может и реже.., если аккумы не очень одинаковые (будет сильно разбалансироваться) то чаще.
Ли-польки часто балансируют потому что при разбалансировке (когда напряжение на банках разное) во время заряда какие-то банки могут перезарядится.. это их испортит (и это опасно возгоранием/взрывом), а во время разряда какие-то могут переразрядится.. и это их тоже испортит . Аккумы А123 горазно меньше реагируют на перезаряд/переразряд.. и если это не сильно.. то их это не портит (и опасности взрыва тоже нет)... поэтому особо сильно за их балансировкой следить не обязательно... но иногда не помешает (тем более что от этого будет зависить и время полёта)...
Ну например ты когда-нибудь занимался балансировкой никелевой батарии (или свинцовой )???? наверняка нет ... а думаеш они не разбалансируются??? ещё как ... но их это не убивает прям сразу(хотя в момент разряда никелевой батареи одна или несколько банок могут вообще уйти в переполюсовку)... вот с А123 примерно так же