30.03.08., И опять полёты Опции

[Pett]

Погоды стоят переменчивые, непредсказуемые. Утрором проснулись посмотрели на градусник, посмотрели в окно(ветер, но тепло), созвонились(с Ярославом), решили поехать полетать, "чисто на верталётах " (думали будем одни на поле ибо активности никакой не наблюдалось). Но когда я доехал до поля был несколько удивлён количеству там народа, даже машину негде было препоркавать . По дороге встретил уезжающего Александра, на поле уже был Алексей и Ярослав, и ещё много людей которых я незнаю. Но моделей было не много.
Ярослав облётывал своего новенького супер-тюнингового Рекса. Летет аппаратик неплохо, но ещё надо донастраивать, в основном гироскоп.
Ещё был Тренер (я как всегда забыл как зовут пилота), при мне он только один полёт совершил, вроде не сломался.
Был Раптор-30 (это наверно первый ДВС верталёт на нашем поле ), он тоже новый и необлётанный, и тоже проблемы с хвостом, но решилось всё довольно просто и он полетел. Конечно мотор на нём ещё дообкатывается, всё ещё поднастроется по точней, но уже летает. Да и слишком ветренная погода для обучения.
Алексей летал сегодня только на жёлтеньком ЯКе. Сделал пару вылетов, посадки не всегда удачные, ветром такой лёгкий самик прилично колбасит, но без потерь.
Я сегодня хоть и привёз вертик, даже из машины его не доставал (ветер..., да и без этого дел было полно). Однако я всёже немного подлетннул на Рапторе-30, в процессе его настройки (кстати Ярослав тоже умудрился на нём "повисеть", уже после настройки, уж очень хотелось ему понять всём разница ДВС и электро вертиков, конечно у Рекса мощи больше).
Я, как и обещал, притащил сегодня бензиныча на поле для обкатки. Мотор вызвал большой интерес у публики и через пару минут все уже стояли вокруг стенда и что-то обсуждали, пока я бегал к машине и обратно за инструментами. Мотор долго не хотел заводится (темболее что я вообще плохо представлял как это делается ), думаю виной было масло, ранее капнутое в цилиндр, но вроде потом начал схватывать и ещё через несколько минут всёже завёлся. Отригулировал небольшие обороты и оставил его так тарахтеть на некотое время. Потом я решил его заглушить, немного покумекав как это сделать, отключил аккум от зажигалки , позже, когда я стал снова пробовать его заводить, я понял что глушить таким образом мотор всёже не стоит, его "залило", немного подёргал, потом выкрутил свечку (она вся мокрая и в масле) и оставил так всё сушится. Масла в бензин я набухал явно многовато . Потом покрутил мотор без свечи (в детстве у меня был мотоцикл и мопед ), свечу обдул и закрутил на место, после .......ннадцатой попытки мотор снова начал схватывать и наконец завелся . снова так работал на холостых (иногда подгазовывали из любопытства), когда изразходывалось 200-250 грамм, из 1 литровой бутылки-бака, я долил туда чистого бензина, моторчик стал работать по лутше, но масла всёравно по моему многовато (но для обкатки сойдёт). Всего за сегодня мотор израсходывал 250-300 грамм топлива, работает впринципе уверенно (даже на совсем маленьких оборотах не глохнет), но немного не стабильно (особенно на средних), на газ отзывается хорошо. Пока ничего не настраивал (ни карбюратор, низажигание), всё как было с завода.
Я ничего сегодня не сфоткал, но народу вроде было много, если у кого-то есть фото-видео материал надеюсь выложат.

[Denisx1]

А есть вариант под HiTEC OPTIC 6 который работает без проблем?

нет